Perché le gru cingolate dovrebbero essere presenti nella tua flotta

Da Niamh Marriott01 giugno 2023

Le gru cingolate, sia nuove che aggiornate, stanno dimostrando la loro potenza nei cantieri. Lo riferisce Niamh Marriott

Il produttore giapponese Tadano afferma che la domanda di gru cingolate a livello mondiale si sta attualmente stabilizzando a un livello molto elevato.

"Molti progetti infrastrutturali, come il rinnovamento dei ponti e la costruzione di nuove centrali elettriche, ma anche la crescente domanda di energie rinnovabili e la relativa approvazione di nuovi impianti eolici, hanno causato un aumento della domanda", dice un portavoce dell'azienda.

Tadano costruisce gru cingolate in Germania e negli Stati Uniti. Alla fiera ConExpo 2023 ha annunciato che la sua gamma di gru CC dalla Germania sarà presto disponibile con azionamento elettrico.

I suoi ingegneri stanno lavorando per dotare la CC 88.1600-1, la seconda gru più grande dell'azienda, di un'opzione elettrificata. Un collegamento via cavo elettrico garantirà che la gru sarà in grado di funzionare con zero emissioni di CO2, con i motori elettrici della gru cingolata con braccio a traliccio progettati per avere una potenza di 2 x 390 kW in modo che possa fornire la stessa capacità di sollevamento della sua gru diesel. controparte guidata.

Dopo aver lanciato i kit boom booster per le sue CC 38.650-1 e CC 88.1600-1, Tadano ha lanciato anche il suo kit per la sua CC 68.1250-1 alla fiera bauma 2022 che, secondo il produttore, può aumentare la capacità di sollevamento della gru del 30% . Il kit non solo aumenta l'altezza massima del gancio da 180 a 194 metri, ma anche il peso massimo del carico a questa altezza del gancio da 98 a oltre 100 tonnellate. Ciò significa che il CC 68.1250-1 può costruire turbine eoliche con altezze del mozzo fino a 185 metri. Il kit è disponibile sia come accessorio per le nuove gru che come retrofit per la CC 68.1250-1.

ConExpo ha presentato le ultime gru cingolate sul mercato, compresi modelli nuovissimi e macchine aggiornate, e l'industria ha risposto con enormi ordini.

Kobelco aveva annunciato all'inizio dell'anno il lancio di sette modelli di gru cingolate nuove e ripotenziate per il mercato statunitense. Ne ha mostrati tre alla fiera: CK 1600G-3, CK 2000G-3 e CK 2750G-3.

La società di noleggio gru Bigge Crane and Rigging ha acquistato diversi Kobelco CK2000G-3.

Weston Settlemier, presidente e CEO di Bigge, afferma: "Intendo aggiungere venti cingolati CK2000 alla nostra flotta non appena Kobelco sarà in grado di consegnare le gru. Le gru cingolate Kobelco sono le gru più affidabili nella nostra flotta di 300 gru cingolate.

Questa gru di dimensioni è il sostituto perfetto per le nostre vecchie gru cingolate 14000 e HC 275. La gru vanta una capacità di sollevamento massima di 200 tonnellate (181 tonnellate), un miglioramento del 10% rispetto alla CK2000-II ed è dotata di un sistema di controllo avanzato che consente il posizionamento preciso del carico."

Liebherr ha presentato tre delle sue ultime gru cingolate al ConExpo: la LR 1700-1.0, la LR 1400 SX e la LR 1100.

La richiesta da parte del mercato di gru cingolate di grandi dimensioni è in crescita, afferma Liebherr, ad esempio nell'industria petrolchimica e nella movimentazione portuale, che comprende componenti enormi per applicazioni offshore.

Spinti dalla rivoluzione energetica, i pesi dei carichi aumentano continuamente, in particolare quando si movimentano componenti per turbine eoliche offshore. All'estremità più pesante della scala Liebherr affronta questa sfida con la sua nuova gru cingolata: la LR 12500-1.0. Con la sua capacità di sollevamento di 2.500 tonnellate e un concetto di trasporto unico, è progettata come una gru cingolata economica per progetti globali, afferma il produttore.

Anche le opzioni alimentate a batteria si stanno rivelando un successo per Liebherr. Sims Crane & Equipment negli Stati Uniti, servizio di noleggio gru e attrezzature, ha aggiunto una Liebherr LR 1250.1 unplugged alla sua flotta in crescita. L'LR 1250.1 unplugged alimentato a batteria è il primo modello della serie Unplugged di Liebherr ad essere venduto sulla costa orientale degli Stati Uniti. La gru cingolata con sistema di propulsione alternativo offre le stesse prestazioni della versione tradizionale, a zero emissioni.

Una serie di aggiornamenti ha trasformato il Modello 999 di Manitowoc nella nuova MLC250.