BMW presenta il prototipo della M 1000 XR

BMW Motorrad presenta il prototipo della BMW M 1000 XR.

Woodcliff Lake, NJ – 6 giugno 2023…BMW Motorrad è orgogliosa di svelare il prototipo M 1000 XR, che offre un assaggio del modello più recente della gamma M.

"Con il prototipo M 1000 XR, nell'anno del nostro anniversario offriamo una prima anteprima del terzo modello M di BMW Motorrad. Abbiamo sviluppato la M 1000 XR, basandoci sulle attuali S 1000 XR, S 1000 RR e M 1000 RR, così come una moto sportiva da lunga percorrenza con una dinamica di guida supersportiva sia per la strada che per la pista."Dominik Blass, responsabile prodotto.

Da oltre 50 anni la lettera M è sinonimo di successo nelle corse in tutto il mondo, nonché di modelli stradali BMW ad alte prestazioni rivolti a clienti con aspettative molto elevate in termini di prestazioni, esclusività e individualità. BMW Motorrad ha applicato questa strategia M di successo alle motociclette nel 2019, quando ha iniziato a offrire equipaggiamenti speciali M e parti M Performance per i modelli esistenti. La M 1000 RR e la M1000 R, i primi due modelli M indipendenti di BMW Motorrad, sono stati introdotti rispettivamente nel 2020 e nel 2022.

Il prototipo della M 1000 XR contribuisce a celebrare non solo i 100 anni di BMW Motorrad, ma anche quasi 100 anni di competizioni motoristiche BMW a 2 ruote. È l'anteprima di una motocicletta supersportiva che eccelle in tutte le discipline di guida: strade tortuose, viaggi su lunghe distanze e utilizzo in pista con uguale disinvoltura e con un livello di prestazioni finora sconosciuto in questo segmento.

Il motore a quattro cilindri in linea con tecnologia BMW ShiftCam e peso ridotto offre le massime prestazioni del segmento.

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Come base viene utilizzato il motore a quattro cilindri della moto supersportiva BMW S 1000 RR con tecnologia BMWShiftCam per la variazione della fasatura e dell'alzata delle valvole. Con una potenza del motore di oltre 200 CV, un peso DIN di soli 492 libbre con il carburante e una tecnologia del telaio, aerodinamica ed elettronica di controllo progettati allo stesso modo per l'uso su strada ad alte prestazioni, i viaggi su lunghe distanze e i giri veloci su pista, la nuova M 1000 XR si apre in modo dinamico opportunità di guida come moto crossover nel segmento delle motociclette sportive precedentemente riservato alle superbike di razza. Un'ulteriore riduzione del peso e una maggiore dinamica di guida possono essere ottenuti con il pacchetto M Competition disponibile. La velocità massima del prototipo M 1000 XR è di circa 174 mph.

Winglet M: maggiore stabilità, ridotta tendenza all'impennata e migliore accelerazione, grazie al miglioramento della deportanza aerodinamica.

Oltre alla tecnologia di trasmissione e sospensione, anche l’aerodinamica è stata un obiettivo chiave nello sviluppo del prototipo M 1000 XR. La nuova M 1000 XR è stata dotata di alette con l'obiettivo di garantire una stabilità di guida superiore a velocità più elevate nonostante la maggiore potenza del motore. Servono per ottenere il miglior contatto possibile tra gli pneumatici e la superficie stradale, soprattutto durante l'accelerazione. Il carico aggiuntivo sulla ruota anteriore contrasta la naturale tendenza all'impennata durante l'accelerazione, il che significa che il sistema di controllo della trazione deve intervenire meno e una maggiore potenza motrice viene convertita in slancio in avanti. La posizione di seduta inclinata in avanti garantisce un migliore controllo della moto, soprattutto in modalità supersportiva.

Freni M per prestazioni di frenata ottimali in modalità pista e performance.

Come la M 1000 RR e la M 1000 R, la nuova M 1000 XR è dotata di freni M. Questi sono stati sviluppati utilizzando l'esperienza acquisita con i freni da corsa sulle macchine da corsa ufficiali BMW Motorrad nel Campionato mondiale Superbike. Le pinze dei freni M presentano un rivestimento anodizzato blu insieme al famoso logo M.

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